Épisode # 171 : Tarification au kWh pour le Circuit électrique

Silence On Roule

GM négocierait pour s’associer avec l’entreprise de batteries chinoises CATL. Le nombre de voitures électriques sur la route en Norvège pourrait dépasser celui des véhicules à essence d’ici la fin de l’année ! Le Silverado sera bientôt disponible dans la version haute-gamme. Les modèles électrifiés de Volvo ont représenté 42% des ventes de l’entreprise en mars. Des batteries avec plus de 1.5 millions de km de durée de vie seront bientôt disponibles. Baisse de prix et augmentation d’autonomie pour la Mustang Mach-e. Hydro-Québec reçoit 1,9 millions de dollars pour installer des infrastructures de recharge pour véhicules lourds. Chronique Par où commencer, Sébastien nous parle de l’impact d’avoir une boite de toit sur notre VÉ. Chronique Tesla – l’arrivée des Robotaxis. En Grande Entrevue : Louis-Olivier Batty d’Hydro-Québec nous parle de la nouvelle tarification des bornes rapides basée sur les kWh.

Liens en référence au présent épisode :

• GM s’associe à CATL
• Le nombre de VÉ sur la route en Norvège
• Le Silverado haute-gamme bientôt disponible
• Record de ventes des VÉ chez Volvo
• Batterie à longue durée de vie
• Baisse de prix pour la Mustang Mach-e
• 1,9M$ à HQ pour des bornes de recharges pour véhicules lourds
• Explication de la tarification au kWh du Circuit électrique.

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thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau

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