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Auto e autostrade del futuro

 
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La sostenibilità e la sicurezza nelle autostrade passano anche attraverso la digitalizzazione delle infrastrutture, un progetto che nasce da una partnership tra Autostrade per l’Italia e Movyon. Le autostrade digitali in via di realizzazione consentono una comunicazione costante e continuativa verso i veicoli e i loro conducenti e sono dotate di sistemi di elaborazione che utilizzano anche intelligenza artificiale e droni per fornire previsioni sul traffico e indicare alternative possibili in caso di code - spiega Danilo Gismondi, Direttore It e Digital Transformation di Autostrade per l’Italia.

La sostenibilità è al centro del progetto di Renault che prevede di produrre solo auto elettriche in Europa dal 2030 e che prosegue nel suo programma con il lancio della nuova Austral 2024, il suv compatto disponibile sia con motore ibrido che a benzina, mentre sono annunciate per il prossimo anno le versioni elettrificate delle iconiche R4 e R5. Stiamo investendo molto sulle nuove tecnologie e la recente joint venture con Geely ci consente di raggiungere una grande efficienza nei costi di sviluppo dei motori futuri - sottolinea Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia.

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La sostenibilità e la sicurezza nelle autostrade passano anche attraverso la digitalizzazione delle infrastrutture, un progetto che nasce da una partnership tra Autostrade per l’Italia e Movyon. Le autostrade digitali in via di realizzazione consentono una comunicazione costante e continuativa verso i veicoli e i loro conducenti e sono dotate di sistemi di elaborazione che utilizzano anche intelligenza artificiale e droni per fornire previsioni sul traffico e indicare alternative possibili in caso di code - spiega Danilo Gismondi, Direttore It e Digital Transformation di Autostrade per l’Italia.

La sostenibilità è al centro del progetto di Renault che prevede di produrre solo auto elettriche in Europa dal 2030 e che prosegue nel suo programma con il lancio della nuova Austral 2024, il suv compatto disponibile sia con motore ibrido che a benzina, mentre sono annunciate per il prossimo anno le versioni elettrificate delle iconiche R4 e R5. Stiamo investendo molto sulle nuove tecnologie e la recente joint venture con Geely ci consente di raggiungere una grande efficienza nei costi di sviluppo dei motori futuri - sottolinea Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia.

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