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75: El Mundial 2023 arranca con espectáculo y polémica

36:08
 
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El Mundial de MotoGP vivió un explosivo arranque de temporada, con un gran éxito del nuevo formato de fin de semana, que se vio empañado por las polémicas decisiones de los comisarios de la FIM.
Mientras el campeonato vivía un exitoso fin de semana inaugural cargado de novedades, la actuación del panel de comisarios de la FIM dejaba claro que la federación internacional sigue sin ser una herramienta eficaz y modernizada para impartir justicia.
En esta nueva entrega del podcast MotoGP de MotorsportNetwork, Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Albergo Gomez debaten sobre el formato de fin de semana estrenado en el Gran Premio de Portugal, un éxito que disparó el interés de los aficionados y que elevó el espectáculo, la tensión y las acciones en pista a niveles que hacía tiempo que no se veían.
Mientras la competición daba un salto espectacular con la nueva carrera Sprint, los incidentes en pista dejaron al descubierto que la FIM y su panel de comisarios no ha ido por le mismo camino de modernización y puesta al día.
El sábado, en el nuevo formato de carrera corta, se pudieron ver acciones idénticas, medidas con diferentes raseros. Mientras Luca Marini salía indemne de una maniobra en la que tiraba al suelo a Enea Bastianini, la misma acción entre Joan Mir y Fabio Quartararo terminaba con una sanción para el español.
El momento más polémico del fin de semana fue el choque de Marc Márquez en el inicio de la carrera del domingo, cuando el de Honda chocó con Jorge Martín y se llevó por delante a Miguel Oliveira. La acción fue sancionada por los comisarios con una doble vuelta larga a pagar en el Gran Premio de Argentina, sin embargo, la lesión de Márquez y su baja para la carrera de Termas propiciaba que el corredor llegara a la siguiente carrera de Austin sin cumplir su sanción, lo que provocó una rectificación de los comisarios de la FIM para que pagara su pena en la siguiente aparición del piloto. Un cambio de un redactado erróneo que, lógicamente, Honda apeló y que dejó al descubierto que mientras MotoGP da pasos adelante para modernizar la competición, en la FIM siguen anclados en el pasado y sin reaccionar.
Nuestros especialistas debaten sobre todo lo buenos que se desprende del nuevo formato y discuten sobre una toma de decisiones por parte de los jueces del campeonato que no ha dejado a nadie contento.
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El Mundial de MotoGP vivió un explosivo arranque de temporada, con un gran éxito del nuevo formato de fin de semana, que se vio empañado por las polémicas decisiones de los comisarios de la FIM.
Mientras el campeonato vivía un exitoso fin de semana inaugural cargado de novedades, la actuación del panel de comisarios de la FIM dejaba claro que la federación internacional sigue sin ser una herramienta eficaz y modernizada para impartir justicia.
En esta nueva entrega del podcast MotoGP de MotorsportNetwork, Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Albergo Gomez debaten sobre el formato de fin de semana estrenado en el Gran Premio de Portugal, un éxito que disparó el interés de los aficionados y que elevó el espectáculo, la tensión y las acciones en pista a niveles que hacía tiempo que no se veían.
Mientras la competición daba un salto espectacular con la nueva carrera Sprint, los incidentes en pista dejaron al descubierto que la FIM y su panel de comisarios no ha ido por le mismo camino de modernización y puesta al día.
El sábado, en el nuevo formato de carrera corta, se pudieron ver acciones idénticas, medidas con diferentes raseros. Mientras Luca Marini salía indemne de una maniobra en la que tiraba al suelo a Enea Bastianini, la misma acción entre Joan Mir y Fabio Quartararo terminaba con una sanción para el español.
El momento más polémico del fin de semana fue el choque de Marc Márquez en el inicio de la carrera del domingo, cuando el de Honda chocó con Jorge Martín y se llevó por delante a Miguel Oliveira. La acción fue sancionada por los comisarios con una doble vuelta larga a pagar en el Gran Premio de Argentina, sin embargo, la lesión de Márquez y su baja para la carrera de Termas propiciaba que el corredor llegara a la siguiente carrera de Austin sin cumplir su sanción, lo que provocó una rectificación de los comisarios de la FIM para que pagara su pena en la siguiente aparición del piloto. Un cambio de un redactado erróneo que, lógicamente, Honda apeló y que dejó al descubierto que mientras MotoGP da pasos adelante para modernizar la competición, en la FIM siguen anclados en el pasado y sin reaccionar.
Nuestros especialistas debaten sobre todo lo buenos que se desprende del nuevo formato y discuten sobre una toma de decisiones por parte de los jueces del campeonato que no ha dejado a nadie contento.
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