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Elektroautomobil, Marcus Zacher, and Valentin Buss에서 제공하는 콘텐츠입니다. 에피소드, 그래픽, 팟캐스트 설명을 포함한 모든 팟캐스트 콘텐츠는 Elektroautomobil, Marcus Zacher, and Valentin Buss 또는 해당 팟캐스트 플랫폼 파트너가 직접 업로드하고 제공합니다. 누군가가 귀하의 허락 없이 귀하의 저작물을 사용하고 있다고 생각되는 경우 여기에 설명된 절차를 따르실 수 있습니다 https://ko.player.fm/legal.
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EAM 092: Wird laden jetzt einfacher?

33:58
 
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Das europäische Ladenetzwerk ist heute ein ziemlicher Flickenteppich. Möchte man mit einem Elektroauto quer über den Kontinent reisen, wird man nicht umhin kommen, verschiedene Ladekarten und -apps zu nutzen, um Strom ziehen zu können.
Damit sich das künftig ändert, hat die EU die AFIR für Ladestationen auf die Wege gebracht, die „Alternative Fuels Infrastructure Regulation“. Was genau sich dahinter verbirgt, wie Kundinnen und Kunden von Elektroautofahrzeugen davon profitieren können und ob das Laden dadurch endlich einfacher und transparenter wird, erläutert uns Joerg Lohr vom Ladeinfrastrukturhersteller Compleo in dieser Podcast-Episode.
Zur Person:
Joerg Lohr ist Geschäftsführer von Compleo, einem Ladesäulenhersteller, und vaylens, einem Backend-Betreiber. Seit 2008 ist er in der Elektromobilität tätig und begann seine Karriere in diesem Bereich mit einem Projekt bei Daimler und RWE. Danach sammelte er Erfahrungen bei der RWE Effizienz GmbH, Allego, Ionity und Amazon. Schließlich übernahm er verschiedene Führungspositionen bei Compleo.
Weiterführende Links:
Blick in die neue Ausgabe der Elektroautomobil (04/2024):
Die neue Ausgabe der Elektroautomobil enthält u. a. diesen Themen:
  • Günstig UND gut? Erster Fahrbericht über den Citroën ë-C3
  • Polestar 2 und Tesla Model 3 im Doppeltest: Zwei frisch überarbeitete Mittelklasse-Limousinen im Vergleich
  • Wasserstoff-Spezial: Die Rolle von Wasserstoff bei der Mobilitäts- und Energiewende
  • Megacasting: Wie riesige Druckgussmaschinen den Autobau revolutionieren
  • Wallboxen mit zwei Ladeports: Doppelt hält besser!
Die neue Ausgabe 04/2024 ist im Abo-Shop von Elektroautomobil, als E-Paper für Apple und Android und natürlich im Zeitschriftenhandel erhältlich. In Deutschland finden Sie die nächstgelene Verkaufsstelle für das Print-Magazin über www.mykiosk.com.
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챕터

1. Wird laden jetzt einfacher? (00:00:00)

2. Vorstellung von Joerg Lohr und Compleo (00:01:33)

3. Was verbirgt sich hinter dem Kürzel "AFIR"? (00:06:28)

4. Seit wann werden die neuen Vorgaben umgesetzt? (00:10:03)

5. Vorbild Frankreich (00:15:21)

6. Wird laden jetzt günstiger? (00:21:27)

7. Plug & Charge (00:24:38)

8. Fazit zur AFIR (00:26:40)

9. Blick in die Ausgabe 04/2024 (00:29:54)

10. Abschluss (00:33:12)

104 에피소드

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Damit sich das künftig ändert, hat die EU die AFIR für Ladestationen auf die Wege gebracht, die „Alternative Fuels Infrastructure Regulation“. Was genau sich dahinter verbirgt, wie Kundinnen und Kunden von Elektroautofahrzeugen davon profitieren können und ob das Laden dadurch endlich einfacher und transparenter wird, erläutert uns Joerg Lohr vom Ladeinfrastrukturhersteller Compleo in dieser Podcast-Episode.
Zur Person:
Joerg Lohr ist Geschäftsführer von Compleo, einem Ladesäulenhersteller, und vaylens, einem Backend-Betreiber. Seit 2008 ist er in der Elektromobilität tätig und begann seine Karriere in diesem Bereich mit einem Projekt bei Daimler und RWE. Danach sammelte er Erfahrungen bei der RWE Effizienz GmbH, Allego, Ionity und Amazon. Schließlich übernahm er verschiedene Führungspositionen bei Compleo.
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  • Polestar 2 und Tesla Model 3 im Doppeltest: Zwei frisch überarbeitete Mittelklasse-Limousinen im Vergleich
  • Wasserstoff-Spezial: Die Rolle von Wasserstoff bei der Mobilitäts- und Energiewende
  • Megacasting: Wie riesige Druckgussmaschinen den Autobau revolutionieren
  • Wallboxen mit zwei Ladeports: Doppelt hält besser!
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2. Vorstellung von Joerg Lohr und Compleo (00:01:33)

3. Was verbirgt sich hinter dem Kürzel "AFIR"? (00:06:28)

4. Seit wann werden die neuen Vorgaben umgesetzt? (00:10:03)

5. Vorbild Frankreich (00:15:21)

6. Wird laden jetzt günstiger? (00:21:27)

7. Plug & Charge (00:24:38)

8. Fazit zur AFIR (00:26:40)

9. Blick in die Ausgabe 04/2024 (00:29:54)

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