CFWU 64 - Die Landung ist nicht optional!

Come Fly With Us

Thema: Fluglehrer

• Was macht einen zum Piloten?
  • Lizenzen/certificates (PPL, CPL, ATPL)
  • Kategorien/categories (z.B. airplane, sailplane, airship, helicopter, lighter-than-air)
  • Klassen/Ratings (z.B. single engine/multi engine, land/sea, piston/turbine, night, IFR, Kunstflug, Bannerschlepp, etc) + type ratings (z.B. A380, etc)
  • EASA & FAA und lokale Behörden (z.B. LBA, etc)
• die Piloten Ausbildung
  • Inhalt
  • Phasen (dual, x/c, solo, solo x/c, ggf. simulated instrument & night, checkride Vorbereitung)
  • PPL Dauer (4 Wochen bis 2 Jahre) & Kosten (ca. 10000€)
  • Material: viel CBT (Theorie, Praxis, Flug-Preview). speziell bei Cessna Flight Schools
  • FAA handbooks: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation
• Typischer Ausbildungsflug
  • in einem modernen Ausbildungsbetrieb (ATO vs DTO), insbesondere in der integrierten Berufspilotenausbildunf (USA Partb141)
    • Gutes Thema, auch wenn nicht in der Folge besprochen: MPL vs ATPL/CPL vs PPL
  • Flugvorbereitung (ground) nach Vorgabe des Ausbildungsplans (syllabus)
  • Flugvorbereitung (pre-flight) am Flugzeug
  • Flug im Flugzeug
    • Wiederholung bereits bekannter Tätigkeiten (z.B. Funk, Steilkurven, Langsamflug, Stalls)
    • Vorher besprochenen, neue Tätigkeiten und Manöver (show, teach & observe)
  • Content:
    • basic flying (kleine Kuehe, grosse Kuehe), Stalls, ground reference
    • flight planning (x/c, performance, weather, regulations, etc)
    • Systems, Navigation (Sicht und Funk), Comms, airport operations (tower), emergencies
    • Human Factors
    • Instrumentenflug, Nacht
  • Flugnachbreitung (debriefing) um alle geplanten und durchgeführten Manöver zu besprechen
  • Der Hauptfokus der Ausbildung liegt auf Landungen, denn Landungen sind eben nicht optional – selbst beim ersten Solo kann das Schüler ggf. gezwungen sein bereits einen anderen platz anfliegen zu müssen
  • Absoluter Höhepunkt der PPL-Ausbildung: first solo!!!
• Fluglehrer
  • Welche Fluglehrer Lizenzen/Berechtigungen gibt es
    • FI(A), CRI
  • Ausbildung insbesondere pädagogische Themen (FAA verlangt eine eigene schriftliche Prüfung für das Thema!)
  • Motivation (no business case)
• Psychologie, Challenges & Mindset
  • Mehr als nur ein “Lehrer”, weil im Prinzip geht es um Leben und Tod!
  • fine line between teaching & crashing
    • Der Flugschüler vertraut dir am Anfang sein Leben an, der Fluglehrer vertraut dem Schüler beim Solo seine Karriere an
    • Während der Ausbildung durchläuft man alle Managementstile (von purer Anleitung zum Mentor, aber “there is no democracy below 200ft”) – aus einem fehlenden Abfangbogen und folgendem crash lernt der Schüler auch nix
  • andere Länder, andere Sitten
    • son of No.1
• Schwierige Situationen
  • FI Ausbildung, was ist ein Schülerfehler und was nicht
  • double engine failure during MEL instructions
• Schwierige Schüler
  • Auch wenn viel Schueler auf dem Weg zum PPL aufgeben, es gibt sehr wenige die es nie schaffen würden irgendwann ihren PPL zu erhalten (teilweise >100h statt der vorgeschriebenen 40h)
  • aber manchmal Schicksale Schüler sehr viel aufgeben (Kredit für ATPL) um dann am Ende für ganz kleines Geld zu fliegen (ATPL schaffen ist eine Sache, aber ein guter Airline job steht auf einem anderen Zettel)
  • Die gefährlichsten Flüge: flight reviews fuer Geschäftsführer im Mittelstand
• Verrückte Fakten
  • frag nie einen Schüler oder Lehrer wohin er geflogen ist! Die Antwort ist wahrscheinlich im Kreis oder in die Platzrunde 😉 (das gleiche gilt fuer Testpiloten!)
  • fly home after failed checkride 😳
• Martin’s Stories
  • FAA PPL trotz Anerkennung (foreign pilot license validation)
• Links
  • Film: One Six Right, the Romance of Flying http://www.onesixright.com/
  • Hörbuch ueber die verrückte Zeit der Flugschulen in Florida: CFI! The Book by Alex Stone

Kontakt zu Martin: Insta: fltops7

Verabschiedung

• Kontakt und Feedback

• @FragCFWU oder. Frag C F W U CHARLIE FOXTROT WHISKEY UNIFORM

• Email: [e-mail]

Insta : @comeflywithus_podcast

챕터

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Vorstellung von Martin (00:02:25)

3. Auslieferungsflüge (00:07:42)

4. Cessna Flightschools (00:08:46)

5. Fluglehrerausbildung US vs D (00:10:47)

6. Lizenzsammeln (00:11:41)

7. CFI Ende der 90ziger in USA (00:12:45)

8. Fluglehrer als business case (00:16:16)

9. Lizenzen PPL / LAPL (00:17:43)

10. Warum PPL, Private Pilot Licence (00:19:08)

11. CPL, Commercial Pilot Licence (00:20:52)

12. CFWU 50/50 (00:21:59)

13. Ist der CPL Tod (noch nütziich) (00:22:53)

14. Was sind "Ratings" (00:25:29)

15. IFR Rating (00:26:07)

16. Andere Ratings und Type Ratings (00:28:02)

17. Kategorien (00:28:53)

18. Typische Ausbildung (00:30:45)

19. Die Ersten Flugstunden (00:35:30)

20. Kommunikation und Human Factors (00:39:41)

21. Überlandflüge (00:42:46)

22. Das Erste Solo (00:44:03)

23. Ausbildungs Syllabus (00:49:46)

24. Initial Ausbildung auf Neuen Mustern (00:56:44)

25. Die Ersten Flugschüler (00:57:51)

26. Ausbildung im Tandem Flieger (01:06:01)

27. Ausländische Flugschüler (01:08:31)

28. Son of Number One (01:10:03)

29. Feedback für Fluglehrer... (01:12:11)

30. Die Bikeweek und Multiengine Ausbildung (01:13:20)

31. Fluglehrer Ausbildung in USA (01:22:37)

32. 16R, The Movie (01:26:42)

33. Ralf License Conversion (01:27:47)

34. Martins Insta Kanal (01:31:17)

35. Verabschiedung (01:32:02)