Sono stato alla presentazione di ACI Radio e ho parlato con il suo direttore Pierluigi Bonora. La missione e gli obiettivi di una radio che può rappresentare, veramente, un punto fermo, di aiuto, di interpretazione per tutti gli automobilisti e, soprattutto, per i più giovani.저자 Marco Della Monica

Terza puntata di Formula 1 Talk. Con Massimo Costa direttore di #Italiaracing.net ripercorriamo il GP Australia.저자 Marco Della Monica

Seconda puntata di Formula 1 Talk. Il podcast dove commentiamo la Formula 1 insieme a Massimo Costa, direttore di Italiaracing.net. Gran Premio dell'Arabia Saudita sull'autodromo di Jeddah.저자 Marco Della Monica

Parte la stagione di Formula 1 2022 e dopo il GP del Bahrain promette uno spettacolo pari almeno alla stagione precedente. Parte la serie di podcast con Massimo Costa direttore di Italiaracing.net per commentare insieme le gare, i piloti e le scuderie, ma anche per svelare i retroscena del paddock e parlare dei talenti emergenti del vorticoso e spe…

Gli scenari sono quelli che sono e in questo momento il percorso verso l’elettrico è complesso e tortuoso. Ma siamo sicuri che il 2030 rappresenterà il passaggio definitivo alle auto elettriche per tutti? Questa puntata puoi leggerla anche su Motorsport Republic+: https://www.motorsportrepublic.com/auto-elettriche-entro-il-2030-siamo-sicuri/…

Ho più volte affrontato la questione del motorsport come comparto economico ancora tutto da esplorare e valorizzare. In questa puntata torno a parlarne con Marina Sonzini e Andrea Bernoni di ANFIA Qui l'articolo: https://podcast.motorsportrepublic.com/motorsport-italiano-e-arrivato-il-momento-di-uscire-dal-guscio/…

Una puntata molto interessante questa con Marco Stella, Vicepresidente ANFIA e Presidente del gruppo componentistica dell’Associazione. Un punto della situazione sulla situazione del comparto e le aspettative post-Coid-19. Una filiera che esporta in tutto il mondo, votata all’internazionalizzazione e in cui il Covid-19 ha colpito duro in una sorta …

Ci sono piloti che hanno lasciato una impronta indelebile nella storia del motorsport per le loro vittorie altri ancora, pensiamo a Senna, per unire all'incredibile talento una personalità di spicco. Francois Cevert non ebbe il tempo di dimostrare al mondo il suo valore, lo tratteggiò con gare coraggiose e vincenti, ma la Formula 1, che si stava pr…

Ti davano un gran calcio nel sedere. La prima fu la Honda CX 500 con troppo ritardo alla risposta, l’ultima la potentissima Kawasaki GPZ 750 che finalmente era ok. Quattro giapponesi, soltanto sei anni e poi lo stop저자 Moto.it - Automoto.it

Il 23 marzo del 1981, “Mike the bike” moriva in ospedale 40 ore dopo l’incidente stradale. Nove titoli in moto, poi la F2, 50 GP in Formula 1 e il ritorno vincente al TT con la Ducati nel ’78. Era speciale e trasmetteva passione저자 Moto.it - Automoto.it

Nel dopoguerra le gare si organizzavano chiudendo le strade di città e paesi. Negli anni Sessanta i circuiti cittadini diventarono un fenomeno e non soltanto sulla riviera romagnola. Ecco Camerino, Ago, il record imbattuto di Pasolini저자 Moto.it - Automoto.it

Qualche settimana fa due grandi eventi che ridisegneranno l'arena competitiva del mercato auto: Renaulution con un De Meo sugli scudi a raccontare la completa ristrutturazione di Renault e la nascita di Stellantis. Cosa riserverà il futuro? Ne parlo con Pierluigi Bonora.저자 Marco Della Monica

Una gara sola per l’affascinante prototipo dell’ing. Alfieri: il Bol d’Or 1978 al Castellet, con la coppia Cereghini-Perugini. L’urlo di quel motore era musica, ma purtroppo non ci fu sviluppo: la casa italiana che più credeva nell’Endurance dovette arrendersi alla crisi저자 Moto.it - Automoto.it

Dominavano i piloti e i team francesi su moto giapponesi, ma gli italiani si impegnarono perché le gare di Endurance hanno un fascino particolare. Due soli piloti, fino a sessanta moto partenti, piste assurde. Nico racconta i suoi sei Bol d’Or, Le Mans, Spa, Barcellona e tanto altro저자 Moto.it - Automoto.it

Anche nei Gran Premi molto cambiò in quel decennio e i risultati furono meno scontati: nel ‘76 nacque la classe 500 moderna con la Suzuki RG per i piloti privati. Nico ha avuto la fortuna di vivere in pista quell’epoca e racconta come si guidavano quelle meravigliose due tempi.저자 Moto.it - Automoto.it

Puntata con Silvio Angori, Amministratore Delegato di Pininfarina e Presidente del Gruppo Carrozzieri e Progettisti di ANFIA per parlare del settore auto e di design quale elemento fortemente differenziante tra i Marchi di auto. Qui l'articolo : https://podcast.motorsportrepublic.com/il-potere-differenziante-del-design/…

In questa seconda incontro con Pierluigi Bonora, abbiamo commentato la recente e positiva decisione del Governo di confermare, anche per il 2021, gli importantissimi incentivi per l’auto. Molto bene la decisione dei rappresentanti dell'intera filiera auto di presentarsi uniti nel tavolo di confronto con il decisore pubblico anche se, ancora non tut…

Dalla Kawasaki Z1 900 alla Honda CBX 1000 a sei cilindri, dalla Yamaha RD 350 alla Suzuki GT 750 e alla BMW R 90 S. Nico racconta cosa si provava a scoprire e poi guidare tante belle moto giapponesi e tedesche negli anni Settanta저자 Moto.it - Automoto.it

Bene i nuovi incentivi per il 2021 necessari per superare questo momento critico, ma il settore auto necessità di interventi e strategie di lungo respiro, In questa puntata abbiamo parlato con Gianmarco Giorda, direttore ANFIA sulle strategie che il settore auto sta implementando per proteggere e sviluppare un settore, quello del trasporto individu…

Dalla Benelli 750 Sei alla Guzzi 850 Le Mans, dalla Morini 3 ½ alla Ducati Darmah 900 e alla Laverda 1000. Un decennio speciale per le moto di produzione nazionale, che eccellevano nella guida e nelle ciclistiche ma soffrivano nella qualità저자 Moto.it - Automoto.it

In questa puntata di oggi incontriamo Pierluigi Bonora, firma economica del Giornale e responsabile del sito Fuorigiri su Giornale.it, ma soprattutto fondatore e animatore del thinktank #FORUMAutoMotive per parlare di un tema molto dibattuto: la crisi del settore auto colpito duramente da questa pandemia. Un settore che, a fine 2020, ha perso oltre…

Nel luglio 1970 si corse la prima 500 km di Monza, e...저자 Moto.it - Automoto.it

Si guidavano da matti, senza casco e senza limiti di velocità perché la sicurezza non era ancora un concetto conosciuto e le conseguenze furono pesanti저자 Moto.it - Automoto.it

Guido Paci pilotava le 500 da GP, i Caccia per l’Aeronautica Militare e pure i bob a due. La velocità era la sua grande passione e purtroppo ha perso la vita in una terribile caduta ad alta velocità: Imola, 1983저자 Moto.it - Automoto.it

Il GP delle Nazioni, prima gara iridata disputata sul circuito toscano, costò la vita prima a Tordi e poi a Buscherini. Tutti i retroscena, alcuni mai raccontati저자 Moto.it - Automoto.it

Passione enorme del pubblico, che una volta all’anno viveva un grande evento, ma crescente frustrazione dei piloti e dei tecnici locali. E in Germania Est nel ‘71 la protesta arrivò al punto che…저자 Moto.it - Automoto.it

Fast Freddie sosteneva di avere una vista speciale, di poter vedere i dettagli al rallentatore. Ma cosa gli è mancato per diventare un dominatore alla Marquez? Era un fenomeno e ha vinto tre titoli mondiali con le Honda 250 e 500.저자 Moto.it - Automoto.it

Per andare forte, ma veramente forte, bisogna spegnere il cervello. Sembra un controsenso, ma non lo è. In questa puntata incontro il Dott. Riccardo Ceccarelli, fondatore della Formula Medicine. Probabilmente la struttura più raffinata al mondo per l'allenamento psico fisico dei piloti da corsa. Una puntata ricchissima di spunti e riflessioni al ce…

Penultimo classificato l‘equipaggio Cereghini-Daneu sulla Segoni-Laverda 750. Una meravigliosa avventura fin dal viaggio dall’Italia a Le Mans, tutto su strade statali. Giuliano Segoni era un tipo piuttosto originale e Giancarlo Daneu un grande amico.저자 Moto.it - Automoto.it

Angelo Bergamonti è scomparso a Riccione nel 1971, ormai quasi cinquant’anni fa, ed è stato uno dei più grandi piloti italiani. Con quella tragedia si chiuse l’epoca dei circuiti della Mototemporada romagnola저자 Moto.it - Automoto.it

500 km di Vallelunga 1971, con Giovanni Belli e una Suzuki 500 Titan completamente di serie. Forse avevamo anche vinto la nostra classe, ma la gara fu poi annullata: Guzzi e Laverda litigarono sulla classifica fino a notte…저자 Moto.it - Automoto.it

Non ha vinto titoli mondiali eppure è tra i grandissimi, molto rimpianto. Corse con Aermacchi, Benelli e HD, sfiorò due volte il titolo mondiale. Aveva una guida particolare ed era imbattibile sui circuiti cittadini e stradali.저자 Moto.it - Automoto.it

Budapest, 12 luglio 1992: Eddie Lawson domina un rocambolesco GP d’Ungheria sulla C592, con un azzardo di gomme e la sua guida pulitissima. Al muretto Cagiva il direttore sportivo era Agostini, a sua volta l’ultimo vincitore in 500 con una moto italiana.저자 Moto.it - Automoto.it

Il Montjuich è il parco di Barcellona, una collina verde vicina al porto industriale. Una volta chiudevano le strade per il GP di Spagna e disegnavano un saliscendi di 3800 metri. Si è corsa a lungo anche la famosa 24 Ore motociclistica.저자 Moto.it - Automoto.it

Oggi incontriamo Sergio Peroni, organizzatore e promotore di corse automobilistiche da oltre 40 anni. Il grande stop imposto dal Coronavirus ha paralizzato anche il settore del motorsport che deve trovare l'energia e la forza per rifondare se stesso ripartendo anche da nuove basi organizzative. Sergio Peroni lancia alcune riflessioni. Qui trovi l'a…

Puntata con Luigi Mazzola già ingegnere di macchina di Alain Prost e Michael Schumacher negli anni d'oro e dei mondiali vinti a ripetizione di Ferrari in Formula 1 e adesso speaker motivazionale e performance coach. Parliamo delle opportunità potenziali che dovremo cogliere dopo questo stop forzato, di come dobbiamo creare una "diversità" per non f…

Nico Cereghini estrae dal cassetto alcuni aneddoti del passato. Corse, piloti, moto. Questa volta svela un retroscena: il pilota Fausto Gresini, prima di diventare team manager di successo…저자 Moto.it - Automoto.it

In questa puntata si parla di motorsport non in termini di sport, appunto, ma in relazione al valore economico che è in grado di generare nel suo complesso. In questa puntata ho intervistato Marina Sonzini e Andrea Bernoni coordinatori della sezione Motorsport di Anfia (l'associazione che riunisce la filiera industriale dell'automobile).…

Gli autodromi rappresentano il "centro sportivo" d'elezione per la specialità dell'automobilismo da corsa. La "palestra" dove si formano i piloti, ma anche un centro di aggregazione, educazione e formazione molto importante per il territorio dove si trovano. Snodo nevralgico per lo sviluppo del motorsport, la costruzione di un autodromo è diventata…

Gabriele Tarquini a 56 anni continua a rappresentare un riferimento assoluto nel panorama internazionale delle competizioni Turismo. Per la seconda volta Campione del Mondo al volante della Hyundai i30 N TCR, in questa puntata ci racconta la sua ricetta per rimanere per così tanto tempo ai vertici assoluti del motorsport internazionale, il suo rapp…

La rivoluzione della mobilità elettrica è appena iniziata e si tratta di una innovazione di processo e di prodotto che riguarda molti attori. Oggi incontriamo Alberto Piglia di EnelX. La divisione specializzata di Enel che si occupa proprio di impianti intelligenti di ricarica e della distribuzione sul territorio non solo Italiano. Scopriamo le tec…

Sempre più Marchi automobilistici si stanno impegnando verso una progressiva elettrificazione della loro gamma. Ma siamo veramente pronti ad abbracciare questa nuova tecnologia? Ed il motore diesel, così demonizzato, è da considerare finito? Michele Crisci nella sua veste di Presidente dell'Unione Nazionale Rappresentanti Veicoli Esteri ci aiuta a …

Giampaolo Tenchini, per i tanti appassionati che lo conoscono semplicemente "Il Tenk" è uno dei massimi esperti in Italia del Nurburgring Nordschleife. Collaudatore di sviluppo della Bridgestone, è l'unico specialista in Europa attualmente impegnato a sviluppare, per il costruttore giapponese, pneumatici ad altre prestazioni per Porsche. In questa …

Ancora una puntata dedicata al mondo della simulazione. Un settore che sta diventando un protagonista gettonatissimo anche tra i Costruttori che stanno aprendo proprio team ufficiali. Puntata con David Greco, senior car handling designer di Codemaster, proprietaria del titolo Formula 1, gioco ufficiale del Mondiale della Massima Formula. Leggi l'ar…

Il protagonista di oggi è Roberto Lacorte, imprenditore, pilota, velista. Anzi no, marinaio come ama definirsi. Con la sua sfida denominata Road to Le Mans, iniziata l'anno scorso e che continua anche quest'anno, ci ha dimostrato come, comunicare la passione, arricchisca di contenuti e di "flavour" il risultato finale. Con la squadra Cetilar Villor…

Con la undicesima puntata del podcast di Motorsport Republic+ ritorno a parlare di simulatori di guida. Lo faccio con Raimondo Ricci Campione Italiano TCR Italy 2017 nella categoria TCT con la Peugeot 308 Cup. Un pilota che ha affidato proprio al simulatore di guida gran parte della sua conoscenza dei circuiti italiani…

La prima sensazione che hai quando incontri Luigi Mazzola è la serena calma del suo incedere. Poi quando inizia a parlare degli argomenti che lo appassionano diventa pura energia, consapevolezza di sapere e voglia di trasferire concetti, entusiasmo e volontà. Dai Mondiali di Formula 1 vinti (14 tra Costruttori e Piloti) alle aule di formazione il p…

La cultura della guida, della messa a punto di un'auto. L'esperienza internazionale di un test driver per eccellenza che ha sviluppato auto di Lamborghini, Pagani, Bugatti, KTM, Koenigsegg, Dallara e tante altre. In questa puntata Loris Bicocchi si racconta: le origini, le passioni, il suo modo di vedere e vivere la vita e, quindi, il suo lavoro. E…

Roberto Piccinini è un fotografo di auto e di motorsport. Titolare di una delle agenzie più famose del settore a livello internazionale, l'Actualfoto, Roberto interpreta la fotografia come complemento della scrittura, per lui l'immagine deve raccontare una storia, descrivere un momento e non solo riprodurre un soggetto. In questa puntata parliamo d…

La settima puntata del podcast di Motorsport Republic+ è dedicata ad uno dei manager del motorsport e del mondo dell'auto più eclettici e creativi: Massimo Arduini. Un appuntamento in cui abbiamo parlato di Formula 1 vista dall'interno, della novità del monomarca elettrico con la Smart EQ che verrà gestito dalla sua Arduini Corse e di tanto altro. …