Sobre Carris podcast

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Frances Frei is a Harvard Business professor. Anne Morriss is a CEO and best-selling author. Anne and Frances are two of the top leadership coaches in the world. Oh, did we mention they're also married to each other? Together, Anne and Frances move fast and fix stuff by talking to guest callers about their workplace issues and solving their problems – in 30 minutes or less. Both listeners and guests will receive actionable insights to create meaningful change in the workplace – regardless of their position on the company ladder. If you want to be on Fixable, call our hotline at 234-Fixable (that's 234-349-2253) to leave Anne and Frances a voicemail with your workplace problem. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

119 에피소드

#Notícias de negócios #Notícias #Público

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Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Este Governo tem ambição reformista na ferrovia? 27:38

26일 전27:38

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27:38

Neste episódio, estão em análise as inexistentes mudanças na pasta das Infraestruturas no novo Governo. As alterações no comboio histórico do Douro motivadas pelas restrições nas pontes, a necessidade urgente de uma reforma na administração da infraestrutura ferroviária em Portugal e as novidades nos sistemas de comunicação e informação ao passageiro são outros dos temas deste episódio. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Beira Baixa reclama comboio de hora a hora, mas CP faltou ao debate 35:06

5 weeks 전35:06

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Os municípios da Beira Interior querem mais comboios, melhores horários e mais frequências. A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) até estudou uma solução integrada, mas a CP não apareceu no debate e continua sem apresentar planos de futuro para criar novas ligações e responder ao aumento de procura. Sem novos comboios, a CP tem evitado aparecer publicamente: o imobilismo da transportadora tem contrastado com os sucessivos reforços de oferta das empresas rodoviárias. Para onde caminha a mobilidade na Beira Interior é o tema deste episódio do Sobre Carris, gravado ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a 13 de Maio de 2025. O Sobre Carris gravou ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a convite da Câmara Municipal da Covilhã. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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E se, em vez da greve, os políticos discutissem a autonomia de gestão da CP? 28:56

7 weeks 전28:56

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Num episódio gravado ao vivo no âmbito da 4ª edição do Entrelinhas - Festa do Ferroviário, em Ermesinde, o Sobre Carris debateu as mais recentes greves na CP, a necessidade da autonomia de gestão na transportadora ferroviária, os novos abrigos e plataformas nas linhas modernizadas e os 150 anos da estação de Ermesinde. Devido a uma falha técnica a que o Sobre Carris é alheio, este episódio tem partes cortadas para não prejudicar o conforto de escuta. Pelo facto pedimos desculpa. O Sobre Carris participou no Entrelinhas a convite da Câmara Municipal de Valongo. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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O carro elétrico tem futuro no Porto? 25:10

8 weeks 전25:10

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25:10

O carro eléctrico faz parte da história da cidade do Porto, ligando o centro às periferias. Hoje a operação está limitada a menos de uma dezena de quilómetros. A operação é rentável, mas o futuro do carro eléctrico da cidade do Porto ainda não é claro: expandir a rede, focar em manter o que existe ou apostar nas ligações apenas como produto turístico? Neste episódio do Sobre Carris recorda-se a história e a memória da cidade do Porto e falamos de futuro com a presidente do Conselho de Administração da STCP, Cristina Pimentel. Episódio gravado ao vivo no carro eléctrico 373 da STCP durante o Desfile de Carros Eléctricos da cidade do Porto. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Debate legislativas 2025: A visão para a ferrovia 1:34:43

12 weeks 전1:34:43

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1:34:43

ESTE DEBATE PODE SER VISTO EM VÍDEO AQUI: https://www.youtube.com/watch?v=d7ZT-bvb98Y Na antecâmara das eleições legislativas de 2025, o Sobre Carris reuniu, no auditório do PÚBLICO, representantes dos partidos com assento parlamentar. Num debate com a duração de 1h30, debateu-se o estado do sector, o legado do Governo, o futuro da CP, como resolver os problemas da Fertagus e o que fazer com o gestor de infraestruturas. Participaram neste debate Bruno Ventura (AD-PSD/CDS), José Carlos Barbosa (PS), Gonçalo Levy Cordeiro (IL), Nelson Peralta (BE), Bruno Dias (CDU) e Jorge Pinto (Livre). Chega e PAN não responderam atempadamente ao convite do Sobre Carris. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Modernização da Linha do Algarve: uma oportunidade perdida? 39:28

13 weeks 전39:28

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39:28

O Sobre Carris foi a Lagos, sítio onde simbolicamente começa a mais longa viagem de comboio do mundo. Desta estação podemos sair e ir até Singapura. Já houve quem tivesse feito essa aventura, mas neste episódio vamos focar-nos no Algarve. A Linha do Algarve está neste momento a ser modernizada. A electrificação vai chegar a Lagos e também a Vila Real de Santo António, os extremos da linha. Num Sobre Carris gravado ao vivo no edifício da Câmara de Lagos, vamos olhar para o estado da Linha do Algarve, para a modernização em curso e o que se pode esperar depois das obras. É esta modernização uma oportunidade perdida? O Sobre Carris gravou em Lagos a convite da Câmara Municipal. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Entrevista a Miguel Pinto Luz: Portugal perde 16 milhões por mês com litigância nos comboios 39:22

13 weeks 전39:22

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39:22

Em entrevista ao PÚBLICO, o ministro com a pasta das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, faz um retrato sobre a situação na linha da Beira Alta, o Ferrovia 2020 ou sobre a nova ligação em túnel Algés-Trafaria. O ministro fala ainda da situação da Fertagus e sobre a litigância em tribunal no âmbito do concurso dos novos comboios da CP que faz o país perder 16 milhões de euros por mês em fundos comunitários. Neste episódio há ainda espaço para a análise à situação na linha de Cascais e às rotas que se estão a estudar para o futuro da CP. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Miguel Pinto Luz: IP enganou mais um ministro 38:34

15 weeks 전38:34

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38:34

A crise política ditou um fim precoce do Governo de Luís Montenegro. Neste episódio do Sobre Carris falamos do legado do ministro Miguel Pinto Luz. O que fica deste (curto) mandato? O Plano Ferroviário Nacional segue o seu caminho, mas o cenário não é o mais animador, os atrasos no Ferrovia 2020 continuam a mostrar como parece difícil ter outra ambição para a ferrovia no país. A situação da Linha da Beira Alta, que Miguel Pinto Luz tinha prometido reabrir até ao final deste mês de Março, é um exemplo paradigmático dos fracassos na gestão das obras da ferrovia, enquanto a promessa da alta velocidade estar a funcionar em 2030 se torna mais distante. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Governo gaba-se de arranjar agulha ferroviária em mais um episódio do desencontro com a IP 36:30

17 weeks 전36:30

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Neste episódio, estão em debate as contradições entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e o Governo, a propósito do caso da agulha na estação de Penalva (concelho de Palmela) depois da secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, se ter vangloriado de ter resolvido um problema na agulha da estação que 'atrasava' os comboios da Fertagus e os serviços de longo curso da CP para o sul do país. Os problemas persistentes na Fertagus e a reabertura atrasada da Linha do Oeste são outros dos temas deste episódio. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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A Fertagus tem um problema. A solução vai ser à custa da CP? 35:57

20 weeks 전35:57

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A situação de sobrelotação na Fertagus acentuou-se depois de, em 15 de Dezembro, a empresa ter estreado um novo horário, de reforço do serviço entre Setúbal e Lisboa com comboios de 20 em 20 minutos, embora à custa da diminuição da capacidade de algumas composições à hora de ponta, que passaram a circular com quatro carruagens em vez de oito. Como resolver o problema é uma das questões que lançamos neste episódio do Sobre Carris. A reabertura do transporte de passageiros na linha de Leixões, o júbilo pela supressão de passagens de nível em linhas desactivadas e o futuro das ligações entre Lisboa e Madrid são outros dos temas deste episódio. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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O (des)encontro de Leiria com a alta velocidade 36:49

22 weeks 전36:49

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No eixo ferroviário de alta velocidade Lisboa-Porto, Leiria é a cidade que mais vai beneficiar face ao que existe neste momento. Em 2032, a região vai ficar no centro da nova linha entre Lisboa e Porto, com uma redução enorme do tempo de viagem por via ferroviária para as duas áreas metropolitanas. Um habitante de Leiria fica tão próximo da estação do Oriente como um habitante de Sintra. Isto muda tudo. Mas isso não é para já. A alta velocidade vai chegar primeiro do Porto a Soure, ficando Leiria (e a linha do Oeste) à margem da primeira fase. O encontro com o comboio do futuro e as vantagens que ele trará fica assim adiado. A actual estação de Leiria tem os dias contados. A linha do Oeste vai ser desviada para a Barosa, nos arrabaldes da cidade, local onde a nova estação será articulada com a alta velocidade. E onde está o plano de mobilidade para se chegar à nova estação? Vai Leiria perder competitividade por colocar a estação longe do centro da cidade? Episódio gravado ao vivo na estação de Leiria a 31 de Janeiro de 2025, no âmbito da conferência "Alta Velocidade: O factor-chave da mobilidade". O Sobre Carris esteve presente a convite do jornal Região de Leiria. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Pinto Luz ganha autoridade para auditar Ferrovia 2020 32:28

24 weeks 전32:28

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32:28

Num episódio especial gravado na sede da Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos de Ferro (APAC), o Sobre Carris debate o relatório da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes que recomenda uma auditoria ao Ferrovia 2020. Vai o ministro Miguel Pinto Luz avançar nesse sentido para evitar derrapagens maiores no PNI2030? Neste episódio é ainda tema a perda do domínio da ferrovia nos serviços de longo curso de passageiros, a nova administração da CP, a ausência de concorrência nos concursos para a construção dos dois primeiros troços de alta velocidade (Porto-Soure) e o fim do serviço ferroviário na estação central de Coimbra. Episódio gravado ao vivo no convívio de Ano Novo da APAC, a 11 de Janeiro de 2025. Áudio corrigido a 17 de Janeiro de 2025, trocando a referência à reabertura Meleças-Torres Vedras. O troço reaberto é apenas Malveira-Torres Vedras. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Passes gratuitos de autocarro dão a última machadada à linha do Oeste? 35:50

28 weeks 전35:50

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Os municípios da Comunidade Intermunicipal do Oeste vão começar o ano com transportes rodoviários gratuitos, mas a ideia dos autarcas deixou a linha do Oeste de fora. Depois dos atrasos nas obras, do serviço pouco fiável, da pouca confiança das populações e de uma modernização que poucos ganhos traz, será esta a machadada final neste eixo ferroviário do país? Neste episódio é também tema o eventual "regresso" da nova linha Évora-Elvas exclusivamente às mercadorias, o reforço do serviço ferroviário na Margem Sul do Tejo e o ranking que coloca a CP entre as piores companhias ferroviárias da Europa. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Que soluções para o Alentejo Litoral não ficar a ver os comboios passar? 44:50

31 weeks 전44:50

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No litoral alentejano, há populações a ver comboios passar e outras que até têm comboios, mas sem uma frequência satisfatória. Numa região do país com um serviço rodoviário altamente deficitário face às necessidades de transporte, a rede ferroviária até existe, mas faltam comboios. A linha de Sines é, desde 1990, exclusiva para transporte de mercadorias e, desde o final de 2011, muitas localidades, entre as quais está Alcácer do Sal, ficam a ver os comboios passar na linha do Sul. Que soluções há para o futuro da mobilidade no Alentejo Litoral? Este é o tema deste episódio do podcast Sobre Carris. Neste episódio ouvimos ainda, em excerto, as intervenções do presidente da Câmara Municipal de Santiago do Cacém, Álvaro Beijinha, e do especialista em assuntos ferroviários João Cunha. Episódio gravado ao vivo no Cine-Teatro Vitória de Ermidas-Sado, concelho de Santiago do Cacém, a 22 de Novembr0 de 2024. O Sobre Carris gravou em Ermidas-Sado a convite da CIMAL - Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Fechar linhas para fazer obras: o novo normal em Portugal 27:00

32 weeks 전27:00

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27:00

Há neste país uma moda recente: fechar linhas ferroviárias para fazer obras de modernização. Era tradicional fazer as obras sem interromper por completo a circulação de comboios, mas isso parecem ser águas passadas. Depois da Beira Alta e do Oeste é a vez da linha do Alentejo antecipar um fecho que deve durar mais de duas dezenas de meses... pelo menos. São ainda tema neste episódio as reaberturas parciais da Beira Alta e da linha de Leixões, o estado da modernização da linha do Oeste ou o longo caminho até à CP começar a operar serviços comerciais em Espanha. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Entre fiordes e debaixo das auroras: uma viagem à Noruega sobre carris 21:05

35 weeks 전21:05

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Neste episódio do Sobre Carris, vamos de viagem até à Noruega. Conhecemos as particularidades da rede ferroviária norueguesa e percebemos como é a experiência de viagem de comboio neste país nórdico. Episódio gravado em Bodø, cidade Capital Europeia da Cultura em 2024. O Sobre Carris viajou a convite do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino da Noruega. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Passe Ferroviário Verde: vai a CP aguentar o aumento da procura? 39:33

37 weeks 전39:33

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Entra já em vigor na próxima segunda-feira, dia 21 de Outubro, o Passe Ferroviário Verde . A premissa deste passe é oferecer aos passageiros, por 20 euros, viagens ilimitadas durante 30 dias nos serviços urbanos (nos percursos fora das áreas metropolitanas), regionais, inter-regionais e, no máximo, duas viagens por dia nos serviços intercidades. Está a CP preparada para responder ao expectável aumento da procura? Neste episódio falamos também sobre a adjudicação do primeiro troço da alta velocidade Porto-Lisboa - ligação Porto-Oiã -, da situação nas linhas de Cascais e do Vouga e ouvimos o presidente da Medway, Carlos Vasconcelos, criticar as obras que estão a ser feitas na Beira Alta. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Especial Innotrans 2024: as novidades da maior feira dedicada à ferrovia 29:24

40 weeks 전29:24

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Na última semana, a Messe de Berlim foi o centro do mundo ferroviário com mais uma edição da Innotrans: 170 mil visitantes de 133 países puderam ver os quase 3 mil expositores oriundos de 59 países. No exterior, 133 veículos ferroviários - locomotivas, vagões de mercadorias, comboios-socorro e automotoras - foram expostos numa feira marcada pela digitalização do sector ferroviário e pela aposta em soluções de inteligência artificial para optimizar a operação ferroviária. Neste episódio ouvimos ainda a conversa com João Araújo, CEO da GTS Portugal, parte da Hitachi Rail. Episódio gravado na Messe de Berlim, Alemanha. O jornalista Carlos Cipriano viajou a convite da Alstom e o jornalista Ruben Martins viajou a convite da Hitachi Rail. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Uma viagem de comboio pelos Balcãs 29:34

40 weeks 전29:34

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Albânia, Macedónia do Norte e Sérvia. Aos 100 episódios, o Sobre Carris vai até aos Balcãs e grava a partir da cidade macedónia de Bitola. É o pretexto para falar sobre a história da distância entre carris e sobre os comboios no leste europeu. See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Passe ferroviário a 20 euros: muitas borlas para tão pouca oferta? 27:29

44 weeks 전27:29

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A reentre política do PSD ficou marcada por uma novidade ferroviária: na Festa do Pontal, Luís Montenegro anunciou um passe ferroviário nacional para todos os comboios - com excepção do Alfa Pendular - por um preço mensal de 20 euros. É uma boa medida ou poderá pôr em causa a sustentabilidade e eficiência da CP? Neste episódio são também temas a intermodalidade entre estações rodoviárias e ferroviárias, a acessibilidade aos estádios de futebol e o alegado conflito de interesses de um antigo assessor do grupo Barraqueiro que agora trabalha para o Governo. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Ainda faz sentido haver pórticos nas estações de comboio? 32:12

46 weeks 전32:12

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A CP confronta-se com um dilema: vale a pena manter os pórticos nas estações dos comboios urbanos de Lisboa quando não se consegue provar que seja uma medida eficaz de combate à fraude? O custo elevado de manutenção gera dúvidas à empresa. Neste Sobre Carris é também tema a uniformização de material circulante - com recurso às carruagens Arco - na linha do Minho e a multa aplicada aos administradores da CP por causa da renovação do aluguer de automotoras a Espanha. Também está em debate a forma como a administração da CP foi surpreendida com as palavras do ministro Miguel Pinto Luz sobre a compra de comboios de alta velocidade. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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O ministro tirou o tapete à CP na alta velocidade? 28:22

48 weeks 전28:22

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O ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, disse na semana passada que "não vamos comprar tantos comboios quantos a CP queria" para operar os novos serviços de alta velocidade. Um erro estratégico ou uma decisão racional? Neste episódio, está também em análise o financiamento comunitário à nova linha de alta velocidade Porto-Lisboa, as derrapagens no programa de investimentos Ferrovia 2020 e a reabertura para passageiros da linha de Leixões. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Na linha do Oeste, o descontrolo em mais uma obra ferroviária 42:53

49 weeks 전42:53

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Neste episódio do Sobre Carris está em foco o descontrole das obras na Linha do Oeste, que deveriam ter sido inicialmente concluídas em 2020, mas continuam a sofrer derrapagens. Neste momento não há uma previsão clara sobre a reabertura do troço Torres Vedras-Meleças, fazendo lembrar o descontrolo que já se assiste mais a norte, na linha da Beira Alta. Também está em destaque o concurso da primeira fase alta velocidade Porto-Lisboa, ganho pelo consórcio português liderado pela Mota-Engil. Os 25 anos do Alfa Pendular, as falhas nas máquinas de venda da CP, os bares nos comboios e a conclusão da privatização da CP Carga são outros assuntos em debate. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Os números da CP não são tão bons como parecem 32:51

1 year 전32:51

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A perda generalizada de passageiros, só compensada pelo aumento brutal da procura nos comboios urbanos de Lisboa, deixa a CP num cenário complexo. Se em Lisboa a procura aumenta a pique, a CP tem sido incapaz de reformular os horários e aumentar a oferta: o resultado são comboios cheios em praticamente todas as horas do dia. Por outro lado, os lucrativos serviços de longo curso continuam condicionados à falta de capacidade das linhas e à pouca capacidade da CP em aumentar a oferta. São também temas neste episódio: a linha de Cascais, o futuro dos bares da CP e o Plano Ferroviário Nacional. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Será a IP a empresa que engana ministros? 28:42

1 year 전28:42

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As obras na linha da Beira Alta transformaram-se numas "obras de Santa Engrácia" onde já ninguém sabe quando poderá a linha reabrir. As consequências estão à vista: perdeu-se mercado para as mercadorias, os passageiros estão a desistir do serviço rodoviário de substituição e os autarcas da região já não sabem quando pode a linha abrir. Depois de ser ter comprometido, por várias vezes, com datas para finalizar as obras, a Beira Alta é o exemplo de um plano de modernização da Infraestruturas de Portugal (IP) que fracassou. Está a IP a queimar ministros? E onde estão as responsabilidades pelas sucessivas falhas no plano? Porque não se realiza uma auditoria ao Ferrovia 2020? É ainda tema neste episódio o caso Cristina Dias, o atraso na entrega dos novos comboios regionais da CP ou o passaporte infantil da empresa ferroviária pública. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Ponte Chelas-Barreiro também para carros? Queremos mesmo mais automóveis em Lisboa? 39:29

1 year 전39:29

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39:29

Num episódio especial gravado ao vivo no âmbito da Festa do Ferroviário , em Ermesinde, o Sobre Carris debate as novidades sobre o projecto da alta velocidade ferroviária. A ligação Lisboa-Madrid volta a ter um horizonte temporal – 2034 – e o Tejo vai ter nova ponte. Mas será a Terceira Travessia do Tejo – entre Chelas e o Barreiro – exclusivamente ferroviária? Ou Lisboa prepara-se para permitir mais automóveis na cidade, em contraciclo com as boas referências europeias. E como será a ferrovia que vai servir o novo aeroporto de Lisboa? Vamos levar só um ramal ao aeroporto de Alcochete? São temas para análise neste episódio. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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O aviso do ministro espanhol dos transportes à CP: "A Renfe vai operar onde tiver oportunidade" 44:17

1 year 전44:17

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Neste episódio está em debate o futuro do transporte ferroviário na Europa, a partir dos planos da Comissão Europeia para o sector. Ouvimos também o ministro dos Transportes do Governo de Espanha, Óscar Puente, sobre as relações com Portugal e possibilidade de a Renfe concorrer com a CP em Portugal. A operação ferroviária no Mundial de Futebol de 2030, a falta de cuidado da CP nos serviços especiais, os nomes do Governo de Luís Montenegro para a pasta das Infraestruturas, a reabertura da Linha de Leixões para passageiros e o fecho da Linha do Oeste para obras são também tema. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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Fecho da estação central de Coimbra é inevitável? 46:36

1 year 전46:36

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O Sobre Carris veio até à cidade de Coimbra gravar um debate na estação nova da cidade. Portugal prepara-se para perder mais uma estação ferroviária, na sequência da implementação do sistema de mobilidade por via rodoviária conhecido por Metro Mondego. Mas é incompatível o metrobus com a ferrovia pesada? E que futuro terá o edifício da estação nova? Neste Sobre Carris participam Duarte Miranda e Luís Neto, pelo Movimento Cívico pela Estação Nova, o Presidente da Câmara Municipal de Coimbra, José Manuel Silva, e o Presidente do Conselho de Administração da Metro Mondego, João Marrana. Debate gravado no café Queijadinha, dentro da Estação Nova de Coimbra, a 25 de Março de 2024. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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O comboio de Simone de Oliveira, um festival de emoções de Madrid a Santa Apolónia 21:05

1 year 전21:05

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A 31 de Março de 1969, Simone de Oliveira chegava de comboio a Lisboa - Santa Apolónia para uma recepção histórica depois da final do Festival Eurovisão da Canção 1969. À espera estavam milhares de pessoas que não quiserem deixar de dizer um obrigado à mulher que cantava os versos "Eira de milho luar de Agosto quem faz um filho fá-lo por gosto". Neste episódio especial do Sobre Carris, uma viagem pelas viagens de Simone de Oliveira e o sonho de fazer o Expresso do Oriente. Este episódio foi gravado na Casa do Artista. See omnystudio.com/listener for privacy information.…

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IP quer fazer mais obras com o mesmo dinheiro. Modernizações simplistas a caminho? 31:56

1 year 전31:56

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O PNI 2030 já admite a possibilidade de realizar mais obras com o mesmo orçamento. No entanto, a falta de transparência por parte da Infraestruturas de Portugal (IP) levanta questões sobre a viabilidade dos projectos. Com uma série de modernizações simplistas feitas no quadro do Ferrovia 2020, o que se espera para o PNI 2030 é mais do mesmo? Neste episódio é ainda tema o futuro da Linha do Oeste, sabendo-se que é inevitável o fecho para obras num eixo onde a procura praticamente não existe e poderá ter dificuldades em voltar aos carris depois dos meses de encerramento. Mas não é apenas a Oeste que há subaproveitamento da infra-estrutura. Na linha de Sintra, a incapacidade de a CP aumentar a oferta nessa linha tem trazido problemas de sobrelotação que se arrastam há anos, em particular desde a entrada em vigor do Programa de Apoio à Redução Tarifária nos Transportes Públicos (PART). See omnystudio.com/listener for privacy information.…