Player FM - Internet Radio Done Right
23 subscribers
Checked 1y ago
추가했습니다 four 년 전
PÚBLICO에서 제공하는 콘텐츠입니다. 에피소드, 그래픽, 팟캐스트 설명을 포함한 모든 팟캐스트 콘텐츠는 PÚBLICO 또는 해당 팟캐스트 플랫폼 파트너가 직접 업로드하고 제공합니다. 누군가가 귀하의 허락 없이 귀하의 저작물을 사용하고 있다고 생각되는 경우 여기에 설명된 절차를 따르실 수 있습니다 https://ko.player.fm/legal.
Player FM -팟 캐스트 앱
Player FM 앱으로 오프라인으로 전환하세요!
Player FM 앱으로 오프라인으로 전환하세요!
들어볼 가치가 있는 팟캐스트
스폰서 후원
T
The Agile Brand with Greg Kihlström®


1 # 638: What's the ROI on those Big Game Ads? Featuring Nataly Kelly, CMO at Zappi 28:17
28:17
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요28:17
Much is made about the creative decisions in ads for the Big Game, but how does all that money, those requisite celebrity cameos, and everything else that goes into these multi-million dollar investments translate into Return on investment? Today we’re going to talk about what the numbers tell us from all those high-profile ads and who the winners and losers of the Advertising Bowl are in 2025. To help me discuss this topic, I’d like to welcome Nataly Kelly, CMO at Zappi, who unveiled their annual Super Bowl Ad Success report on Monday. We’re here to talk about the approach, the results, and what those results mean for brands that invested a lot of money - and time - into their campaigns. About Nataly Kelly I help companies unlock global growth For more than two decades, I have helped scale businesses across borders, as an executive at B2B SaaS and MarTech companies. I’m Chief Marketing Officer at Zappi, a consumer research platform. I spent nearly 8 years as a Vice President at HubSpot, a multi-billion-dollar public tech company, driving growth on the international side of the business. Having served as an executive at various tech companies, I’ve led teams spanning many functions, including Marketing, Sales, Product, and International Ops. I’m an award-winning marketing leader, a former Fulbright scholar, and an ongoing contributor to Harvard Business Review. I love working with interesting people and removing barriers to access. RESOURCES Zappi website: https://www.zappi.io/web/ Connect with Greg on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/gregkihlstrom Listen to The Agile Brand without the ads. Learn more here: https://bit.ly/3ymf7hd Don't miss a thing: get the latest episodes, sign up for our newsletter and more: https://www.theagilebrand.show Check out The Agile Brand Guide website with articles, insights, and Martechipedia, the wiki for marketing technology: https://www.agilebrandguide.com The Agile Brand podcast is brought to you by TEKsystems. Learn more here: https://www.teksystems.com/versionnextnow The Agile Brand is produced by Missing Link—a Latina-owned strategy-driven, creatively fueled production co-op. From ideation to creation, they craft human connections through intelligent, engaging and informative content. https://www.missinglink.company…
Sobre Carris
모두 재생(하지 않음)으로 표시
Manage series 2785338
PÚBLICO에서 제공하는 콘텐츠입니다. 에피소드, 그래픽, 팟캐스트 설명을 포함한 모든 팟캐스트 콘텐츠는 PÚBLICO 또는 해당 팟캐스트 플랫폼 파트너가 직접 업로드하고 제공합니다. 누군가가 귀하의 허락 없이 귀하의 저작물을 사용하고 있다고 생각되는 경우 여기에 설명된 절차를 따르실 수 있습니다 https://ko.player.fm/legal.
Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.
…
continue reading
76 에피소드
모두 재생(하지 않음)으로 표시
Manage series 2785338
PÚBLICO에서 제공하는 콘텐츠입니다. 에피소드, 그래픽, 팟캐스트 설명을 포함한 모든 팟캐스트 콘텐츠는 PÚBLICO 또는 해당 팟캐스트 플랫폼 파트너가 직접 업로드하고 제공합니다. 누군가가 귀하의 허락 없이 귀하의 저작물을 사용하고 있다고 생각되는 경우 여기에 설명된 절차를 따르실 수 있습니다 https://ko.player.fm/legal.
Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.
…
continue reading
76 에피소드
모든 에피소드
×No âmbito da apresentação das propostas para um Centro Intermodal em Braga apresentadas pelos alunos da disciplina de Atelier 2B - área de Construção e Tecnologia do 4º ano de Arquitectura, o Sobre Carris esteve em Braga a falar sobre os Novos Desafios da Mobilidade nesta cidade. Episódio gravado ao vivo, a 26 de Junho, nos jardins do Museu Nogueira da Silva, em Braga. O Sobre Carris gravou em Braga a convite da Escola de Arquitectura Arte e Design da Universidade do Minho.…
S
Sobre Carris

1 A opacidade do Ministério das Infra-estruturas e das empresas que tutela 30:22
30:22
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요30:22
Depois de uma sequência de classificação desordenada de documentos pelo ministro das Infra-estruturas, João Galamba, o Sobre Carris reflecte sobre a opacidade em torno deste ministério. É convidado o professor António Granado, um dos autores da plataforma Artigo 37, que pretende denunciar as restrições à liberdade de informação.…
S
Sobre Carris

1 Uma visita à fábrica da Alstom e a ameaça que a CP colocou a si própria 21:06
21:06
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요21:06
Os salários praticados na fábrica de comboios dos arredores de Barcelona fazem antever o impacto que a instalação de uma fábrica da Alstom (ou de outra concorrente estrangeira) teria na incipiente indústria ferroviária portuguesa. Enquanto um jovem recém-entrado nas oficinas da CP ganha 850 euros e um operário especializado em fim de carreira ganha 1200 euros, em Santa Perpètua de Mogoda um jovem operário com 17 anos começa com 1129 euros e o pessoal especializado ganha de 1900 euros para cima. O Sobre Carris viajou a convite da Alstom.…
S
Sobre Carris

1 Alta velocidade será “revolução” para Leiria se não ‘morrer’ em Soure 42:26
42:26
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요42:26
Com foco num futuro em que a alta velocidade ferroviária vai colocar a cidade de Leiria a 40 minutos de Lisboa e a pouco mais da cidade do Porto, o Sobre Carris participou a 25 de Maio na conferência “A ferrovia como chave da mobilidade” organizada pelo jornal Região de Leiria . Gravação ao vi vo no FF Challenge Building, na localidade do Barracão, concelho de Leiria.…
S
Sobre Carris

1 Galamba abraça promessa da IP: Beira Alta reabre em Novembro 25:08
25:08
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요25:08
No meio da turbulência ministerial, a palavra de governante subscreve a promessa da Infraestruturas de Portugal (IP): a linha da Beira Alta é para reabrir a 12 de Novembro. Está tudo pronto nesse dia? Com certeza que não. Mas a promessa ministerial não admitiria outro fracasso nas datas. Está difícil fazer obra e a atenção mediática está toda nos aviões. Por isso Galamba ainda está a apalpar terreno que à ferrovia diz respeito. Já as promessas de paz social morreram com as ameaças dos revisores. O acordo alcançado com os maquinistas prometia tréguas, mas a luta continua por parte de quem não se viu brindado pelo acordo. Para já está previsto um novo comboio de greves que conhece a sua primeira paragem de 24 horas a 31 de Maio. De 5 de Junho a 5 de Julho os revisores param a partir da sétima hora de serviço. Está o sector preparado para mais um mês de passageiros descontentes e uma péssima imagem pública da ferrovia?…
S
Sobre Carris

1 Portugal vai ter uma fábrica de comboios, ganhe quem ganhe o concurso da CP 41:10
41:10
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요41:10
A última semana foi marcada por turbulência ministerial que faz com que exista um primeiro-ministro que confia totalmente no responsável da pasta das Infra-estruturas e um presidente que não confia coisa nenhuma e que abriu a porta de saída a João Galamba. De olhos postos na trapalhada da TAP que espaço há para para um demissionário ministro que foi resgatado numa jogada política que preencheu análises durante dias? Deixemos a turbulência aérea de parte e foquem-nos na ferrovia: Terá sido a extrema necessidade ministerial de mostrar resultados que satisfez as exigências dos maquinistas num acordo que aumenta salários e põe fim ao ciclo de greves com impactos profundos? Talvez sim, mas mais vale tarde do que nunca. Pena foi o sector ter perdido praticamente quatro meses com uma má imagem pública que faz com que muitos não voltem a sentar-se num comboio. Pelo menos tão depressa. Porquê só agora? É a pergunta que ficará para outra comissão de inquérito… Agora é tempo de olhar em frente, nos últimos dias as boas notícias lá foram aparecendo: - Os bares reabriram nos comboios da CP; - O primeiro lote da linha de alta velocidade Porto-Lisboa já está disponível no site participa.pt e conhecem-se os primeiros desenhos definitivos daquele que será o principal eixo ferroviário do país. Para já, o primeiro lote chega a Oiã, em Oliveira do Bairro; - Conheceram-se algumas imagens do projecto da IP para a quadruplicação da linha do norte na zona de Alhandra e Vila Franca de Xira; - O sector estive unido na Portugal Railway Summit e aconteça o que acontecer haverá fábrica de comboios. Se bem que nem todos se comprometem em mantê-la depois de cumprido o concurso dos 117 concursos ficar concluído. Para já fica o lote final: Alstom, Stadler e CAF. Que grupo este!…
S
Sobre Carris

1 Carlos Fernandes: “O calendário do Ferrovia 2020 não foi ambicioso, foi um tiro ao lado” 59:26
59:26
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요59:26
Num episódio gravado no Centro de Controlo Operacional de Lisboa ( CCO ), ouvimos Carlos Fernandes, vice-presidente do Conselho de Administração da Infraestruturas de Portugal desde 2016, tendo a "pasta" do transporte ferroviário. Licenciado em Engenharia Civil pelo Instituto Superior Técnico e com um mestrado em Transportes pela mesma instituição, Carlos Fernandes foi também o rosto por detrás da RAVE , responsável pela anterior vida da alta velocidade ferroviária em Portugal.…
S
Sobre Carris

1 Portugal (des)espera pelo comboio enquanto se enche de metrobus 52:50
52:50
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요52:50
Toda a gente passou horas em que andou desencontrado, como à espera do comboio na paragem do autocarro. A premonitória música de Sérgio Godinho leva-nos para uma realidade onde os projectos que avançam são os dos autocarros em canal dedicado que, sem um único quilómetro construído, já são a aposta em cinco regiões do país. Que lóbi é este que parece não ter limites é tema quando, no sector ferroviário, pouco temos ouvido do ministro, as greves continuam, e Abril está cheio delas... Também poucos avanços há no Ferrovia 2020. E já nem se fala no PNI 2030. A Beira Alta já ninguém arrisca adivinhar quando abre, o Oeste é melhor nem perguntar e já ninguém se lembra que o Douro é para electrificar. Resta-nos o consolo da promessa de que para o ano é que vai ser: Badajoz ficará a 1h50 de Lisboa naquela que parece ser a obra ferroviária que está a avançar com mais força neste momento. Atrasos que fazem com que os alugueres de curta duração da CP à Renfe se tenham tornados em longos empréstimos de material circulante velho pago a peso de ouro.…
S
Sobre Carris

1 O futuro da ferrovia em Moçambique anda à boleia do carvão 26:54
26:54
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요26:54
Quando em 2013 a Thai Moçambique Logística (TML) ganhou a concessão do Corredor de Macuse para construir uma linha de 600 quilómetros da província de Tete ao porto de Macuse, estava longe de imaginar as dificuldades futuras na obtenção de financiamento para o executar. O maior projecto ferroviário de Moçambique tem um problema: destina-se a transportar carvão. Neste episódio, Carlos Cipriano está a partir de Moçambique à conversa com Mamed Latif, administrador da TML e ex-ferroviário do Caminhos de Ferro de Moçambique com experiência em sinalização ferroviária em Portugal.…
S
Sobre Carris

1 “Não é privatizando a CP que as greves vão acabar”: três sindicalistas à conversa no Sobre Carris 49:14
49:14
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요49:14
E ao quinto dia, a greve parou. Começámos Março com um número que impressiona: em 62 dias do ano, o sector ferroviário já teve greves convocadas em 24 dias. E tudo a inflação levou… levou para longe a paz social que até tinha sido apanágio dos últimos anos na CP e está a levar os utentes para longe do comboio. E do Governo nem um palavra. Onde anda o novo ministro das Infra-estruturas? E o que terá para dizer Fernando Medina, com a pasta das Finanças? A exigência parece simples de explicar: os trabalhadores não querem perder poder de compra com uma inflação galopante que todos sentimos. Mas o que pode fazer um Estado que anda há anos a prometer resolver a questão da divida histórica da CP sem resolver coisa nenhuma? E apesar do amor pela ferrovia pregado em cada discurso, parece que o alcatrão voltou a ganhar força. Agora até já chamam metro a um autocarro em via dedicada. Neste Sobre Carris estamos à conversa com António Domingues, presidente do Sindicato dos Maquinistas (SMAQ), Luís Bravo, presidente Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante (SFRCI) e José Manuel Oliveira, responsável máximo da Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans).…
S
Sobre Carris

1 Uma visita ao museu do Arco de Baúlhe e o hospital que pode dar uma nova centralidade à linha do Oeste 33:26
33:26
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요33:26
O Sobre Carris fez uma visita guiada ao núcleo de Arco de Baúlhe, no concelho de Cabeceiras de Basto, do Museu Ferroviário Nacional. Num programa gravado no antigo termino da linha do Tâmega houve também espaço para a análise da actualidade ferroviária: localização do novo hospital do Oeste, cimeira sobre transporte ferroviário em Évora e os novos equipamentos de bilhética da CP na Área Metropolitana de Lisboa.…
S
Sobre Carris

1 Alta velocidade por Bragança ou por Viseu? O Porto que decida e Lisboa que o faça 25:54
25:54
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요25:54
O Sobre Carris esteve neste sábado a gravar ao vivo onde o comboio não chega, nem nunca chegou. Ali quedou-se a 12 quilómetros, na aldeia de Duas Igrejas. Projectos havia, inclusive para ligar a Zamora, mas o dinheiro escasseou. Reza a lenda que o pouco que se ia gastar aqui, nos 12 quilómetros entre Duas Igrejas e Miranda do Douro, acabou por ser empregue no ramal para a cidade de Tomar. Sorte ao sul. Isolamento a norte. O comboio que subia o Sabor podia não ser rápido ou o mais confortável, mas era uma linha de progresso vista como um cordão umbilical que ligava a gente às suas necessidades mais básicas. Nunca chegou ao coração da Terra de Miranda e em 1988 tudo acabou . Durou 50 anos. Do Pocinho para cima nada resta se não as memórias das gentes e dos muitos ferroviários que foram restando como guardas do património ferroviário que aqui foi deixado morrer de pé. Depois de anos de sonhos e riscos no mapa trançados por entusiastas do futuro, houve alguém que meteu mãos à obra e deu aos esboços no mapa os argumentos técnicos necessários para se dizer: a ferrovia não precisa de ficar à margem de Trás-os-Montes. Esse alguém é a Associação Vale d'Ouro, que hoje recebemos num programa gravado ao vivo no mini-auditório de Miranda do Douro e que aqui apresentou o projecto que pode andar andar à volta dos 4 mil milhões de euros.…
A ferrovia em Portugal está a dar buraco . Já não bastavam os atrasos na execução de obras, os encerramentos prolongados ou o aumento do tempo de viagem entre Lisboa e Porto, agora somam-se os abatimentos na plataforma ferroviária em troços intervencionados ou em fase de obra. O passageiro espera e desespera sem saber o que se está a passar. E não há quem assuma responsabilidades. Onde anda a auditoria ao Ferrovia 2020? Não são erros a mais quando já sabemos que comboios na Beira Alta vão ser memórias do passado até pelo menos este Novembro, 10 meses depois da data inicialmente prevista para a reabertura? De Sines chega-nos a novidade que os operadores não queriam receber: os comboios de mercadorias têm de pagar portagem, mas, pelo menos para já, os camiões passam bem sem ela. É este o país diz ter na ferrovia uma prioridade, mas que não consegue parar de favorecer o transporte rodoviário. E da parte do sindicato dos maquinistas, uma posição: contestar o arquivamento do acidente de Soure que matou os dois ocupantes de um veículo de conservação de catenária a 31 de Julho de 2020. Escusamo-nos no latim: mors omnia solvit — “a morte tudo dissolve” — até as eventuais culpas de quem as pode ter tido por não ter lido a sinalização de forma correcta. Mas, se os mortos não têm culpas nem estão cá para se defender, os vivos não saem de mãos limpas por continuar a ignorar recomendações que surgem relatório após relatório. As palavras leva-os o vento, palavras cheias de promessas ditas depois de cada incidente, mas as recomendações estão escritas a papel químico em cada relatório do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF) e fica por aferir porque não são cumpridas.…
S
Sobre Carris

1 Galamba e Frederico Francisco terão a arte de fazer da ferrovia uma prioridade? 32:32
32:32
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요32:32
E dos céus caiu um ministro. Pedro Nuno Santos saiu do Governo graças à polémica indemnização que a TAP atribuiu a Alexandra Reis, deixando pelo caminho o trabalho em curso na ferrovia. Ou será este apenas um interlúdio para algo maior que espreita para os lados do Palacete de São Bento? Deixamos isso para os podcasts de política, porque, de olhos nos Carris e nos aviões e já sem o peso da habitação, o senhor que se segue é uma solução da casa made in Largo do Rato . Próximo de Pedro Nuno, João Galamba vem para dar energia a um sector que está como as videiras em finais de Setembro: com muita parra e pouca uva, que é como quem diz, com muitos projectos e anúncios, mas pouco para apresentar em concreto. As obras atrasam e 2030 está já aí. Tik tak tik tak. Está na hora de acalmar o sector, preso às inúmeras greves que têm condicionado a confiança dos utilizadores apeados às portas do Natal ou sem conseguir chegar emprego e mostrar trabalho para não repetirmos a pergunta do último episódio: afinal quem manda entre o ministério das Infraestruturas ou a Infraestruturas de Portugal? IP que ficou a ver chover em Souselas e está com dificuldade em recuperar um troço de linha que foi renovado no âmbito do Ferrovia 2020 e que agora viu o balastro ir monte abaixo. E sim, em Souselas passa a principal linha do país — a linha do Norte — que tem estado por estes dias em via única. Merece a pergunta: O que falha? E estará na altura de pedir uns conselhos à Ucrânia? Para acompanhar Galamba sobe a secretário de Estado Frederico Francisco. Uma nova estrela da ferrovia portuguesa. E não, não fomos nós que o dissemos, mas sim Pedro Nuno Santos. Conhecedor dos dossiers , foi Frederico Francisco a cabeça do Plano Ferroviário Nacional que deverá ganhar força de lei ainda neste ano. Deixará Medina que João Galamba e Frederico Francisco façam um brilharete ou continuará a ferrovia a ser uma uma rubrica perdida no meio do longo Orçamento de Estado, negociada como se de outra qualquer não prioridade se tratasse apesar dos discursos que juram a pés juntos o contrário? Neste Sobre Carris vamos discutir os desafios que Galamba e Frederico Franco têm em mãos.…
S
Sobre Carris

1 No fim de contas, quem manda é o ministro Pedro Nuno Santos ou a IP? 43:44
43:44
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요43:44
Há, neste país, uma empresa pública que gere 15 mil quilómetros de rodovia e 3,6 mil quilómetros de ferrovia. O gestor de infra-estruturas é um gigante com pés de barro… Um gigante que não consegue fazer concluir obras a tempo e que debita promessas ao ritmo das apresentações de Power Point . Um gigante que se apressa a justificar o que parece injustificável, mas que tem dificuldades em corrigir as falhas apresentadas após os acidentes que acontecem na rede. Um gigante que ignora o discurso político favorável à ferrovia, porque, palavras fora, Coimbra ficará sem a estação central, o Vouga ficará com uma modernização low-cost e a Beira Alta vai continuar até sabe-se lá quando continua à espera do comboio na paragem do autocarro. No Douro, já não há "reabram-me porra" que valha a Barca d'Alva, e, a Oeste, a espera tornou-se tão longa que a população já nem se lembra que por ali existe comboio. No meio de tudo isso existe um ministro que quer tirar veículos da estrada, mas que vai limitar o aumento das portagens nas auto-estradas em 2023. Enquanto isto, os operadores ferroviários continuam à espera da compensação devida pelo encerramento da Beira Alta. Se hoje discutimos neste podcast quem manda mais: o ministro Pedro Nuno Santos ou a Infraestruturas de Portugal? Sabemos que, no fim, sem as obras prontas e com modernizações low cost à espreita, quem perde somos todos nós.…
S
Sobre Carris

Com a apresentação do Plano Ferroviário Nacional passou a existir um plano para a ferrovia nacional no horizonte de 2050. Mas haverá capacidade de o executar? Este é o tema de partida para o Sobre Carris. Também em debate está o futuro Passe Ferroviário Nacional, que estará disponível até ao final do primeiro semestre, pelo valor de 49 euros, e que permitirá realizar viagens em todos os comboios regionais da CP. Neste episódio conhecemos a proposta aprovada no âmbito do Orçamento de Estado para 2023 com a especialista em transportes e planeamento do Livre, Isabel Mendes Lopes.…
S
Sobre Carris

1 Entre Portugal e Espanha há muitas palavras e poucos comboios 40:06
40:06
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요40:06
Carlos Cipriano trouxe o irritante para cima da mesa da última cimeira ibérica e os governos responderam com palavras, palavras, palavras. Na cimeira ibérica de Viana do Castelo nada de novo. Ou melhor, passou a haver uma curta referência ao início dos estudos para Faro-Huelva, seja lá o que isto represente na prática, ainda assim, firmado o papel é a primeira vez que Espanha admite que pode haver ali alguma esperança para a ferrovia a sul. Já entre capitais não há mesmo nada de novo. É esperar por 2024. Até lá é aguentar os bancos da Alan num comboio histórico a preço de regional. Na Beira Alta, continuam as palavras, e para o Oeste já nem há palavras.…
S
Sobre Carris

1 A Suíça soube manter a sua via estreita e levou-a a bater recordes 27:48
27:48
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요27:48
Eram exactamente 14 horas e 20 minutos deste Sábado quando um comboio com quase dois quilómetros de comprimento se pôs em movimento e partiu do túnel de Preda, no cantão de Graubünden (Suíça), para bater o recorde da maior composição ferroviária do mundo, com carruagem de passageiros, numa linha de via estreita. Neste Sobre Carris vamos até à Suíça à boleia da Ferrovia Rética. O Sobre Carris viajou a convite do Turismo da Suíça.…
S
Sobre Carris

A partir da cidade de Lucerna, na Suíça, Carlos Cipriano e Diogo Ferreira Nunes falam-nos dos segredos que fazem da rede ferroviária suíça a melhor do mundo. Olhando para Portugal: a demora no saneamento da dívida histórica da CP e a inexistência de serviço regional na electrificada linha do Sul. Esta semana propomos ainda um desafio: depois de a IP ter anunciado o prolongamento das obras na Beira Alta, convidamos os nossos ouvintes a adivinhar quando vai reabrir a linha da Beira Alta. Basta clicar aqui .…
S
Sobre Carris

1 Altas frequências em vez de alta velocidade: a proposta do criador dos horários cadenciados na Linha de Sintra 40:26
40:26
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요40:26
O engenheiro Eduardo Zúquete foi convidado deste episódio podcast “Sobre Carris” onde apresentou o Estirador, o seu projecto de horários e rede para o país. Durante a conversa conhecemos a visão de Zúquete para a ferrovia e a sua opinião crítica sobre projectos em curso no país, como a alta velocidade ferroviária.…
S
Sobre Carris

1 Comentário à última apresentação da alta velocidade em Portugal (entre as dezenas que foram feitas) 35:34
35:34
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요35:34
O comboio de alta velocidade vai ligar Lisboa e Porto em 1h19, sem paragens, ou 1h45, incluindo três paragens, daqui a uma década. Pelo meio houve promessas que se repetem desde 1990. Desta vez será diferente? A análise ao projecto de alta velocidade Lisboa-Porto-Vigo é um dos temas deste Sobre Carris que aborda também as novidades da maior feira ferroviária do mundo — a Innotrans de Berlim — e a ligação ferroviária ao futuro Centro Hospitalar do Oeste.…
S
Sobre Carris

1 Vai a UE ajudar a criar um problema de bitola em Portugal? 26:48
26:48
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요26:48
A Comissão Europeia apresentou uma proposta para acelerar a migração da bitola na Península Ibérica e na Finlândia, onde a distância entre carris é diferente do padrão europeu em vigor na quase totalidade do continente. Mas fará sentido o custo-benefício desta transição tendo em conta que já existe tecnologia para ultrapassar as diferentes bitolas e são elevados os custos para adaptar infra-estruturas e material circulante? E não corre a linha de alta velocidade Lisboa-Porto-Vigo o risco de se tornar numa ilha à parte da restante rede ferroviária nacional? Perguntas a que respondemos neste episódio.…
S
Sobre Carris

1 “Last mile ferroviária”: o que falta para trazer o comboio ao aeroporto do Porto? 34:48
34:48
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요34:48
No Entrelinhas ─ Festa do Ferroviário, o presidente da Câmara Municipal de Valongo, José Manuel Ribeiro, perguntou o que faltava para chegar com a ferrovia pesada ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Em distância física são cerca de dois quilómetros, mas o projecto, a acontecer, só para o final da década (integrado no eixo de alta velocidade Lisboa-Vigo). Neste Sobre Carris, ouvimos os anfitriões da festa, José Manuel Ribeiro e Ana Maria Rodrigues, e alguns dos sons que marcaram esta conferência. Siga o podcast Sobre Carris no Spotify, Apple Podcasts, SoundCloud ou outras aplicações para podcasts. Conheça os podcasts do PÚBLICO em publico.pt/podcasts.…
S
Sobre Carris

1 Em terra de poucas boas notícias, quem tem Arco para mostrar é rei 45:14
45:14
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요45:14
Entraram nesta quinta-feira ao serviço na linha do Minho as primeiras carruagens Arco compradas à espanhola Renfe. Depois de uma remodelação completa, são o mais recente material circulante a entrar em circulação em território português. Neste Sobre Carris falamos ainda do transporte ferroviário em Angola, as complicações com os novos horários no serviço raiano da Linha do Leste e o fecho para obras do troço Guarda-Vilar Formoso. A propósito do centenário da chegada do comboio a Lagos ouvimos neste episódio o Presidente da Câmara Municipal de Lagos, Henrique Pereira, que vai reabrir o pólo local do Museu Nacional Ferroviário.…
O polémico comunicado da CP que recomendou a não utilização dos comboios nas horas de maior calor marcou uma semana de temperaturas muito altas em todo o país. Ainda assim, as falhas têm sido pontuais, mostrando a resiliência do sistema ferroviário, isto apesar de a CP continuar a revelar fortes dificuldades de comunicação ao passageiro, nomeadamente na explicação das várias incidências no sistema ferroviário. A homologação das carruagens Arco, a exclusão dos asiáticos do maior concurso de sempre da CP e o atraso na modernização do troço Marco de Canaveses - Régua são ainda outros temas neste Sobre Carris.…
S
Sobre Carris

1 Da apresentação da Linha do Oeste à crise política: há ministro para a ferrovia? 27:16
27:16
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요27:16
Depois da apresentação na estação das Caldas da Rainha onde foi consignado a modernização do troço Torres Vedras - Caldas da Rainha, seguiu-se uma crise política motivada pelo anúncio das localizações do futuro Aeroporto Internacional de Lisboa. Fragilizado, Pedro Nuno Santos decidiu continuar. Neste Sobre Carris percebemos se o ministro tem condições para continuar o seu trabalho na área das infra-estruturas.…
S
Sobre Carris

1 Por que razão CP e Renfe não se entendem na retoma do serviço internacional? 22:54
22:54
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요22:54
A 23 de Junho, uma viagem de ensaio entre Plasencia e Badajoz serviu para apresentar aquilo que será o serviço de alta velocidade de Madrid para a Extremadura a partir de 19 de Julho. No total são 150 quilómetros de via-férrea entre Plasencia e Badajoz, no que constitui o princípio do princípio da futura linha de alta velocidade Madrid-Lisboa , mas 50 minutos é pouco quando Badajoz ainda fica a 4h17 de Madrid e a mais de quatro horas de Lisboa. Para já a Renfe propõe continuar o serviço de Badajoz até à capital portuguesa, mas a ideia está dependente de acordo com a CP, que prefere a retoma da ligação nocturna via Salamanca, conhecida como Lusitânia.…
S
Sobre Carris

1 “A criação do comboio português pode começar pelos eléctricos para a Carris” 33:32
33:32
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요33:32
Neste Sobre Carris ouvimos o director executivo da Plataforma Ferroviária Portuguesa, Paulo Duarte, que nos fala sobre o papel desta plataforma e da engenharia portuguesa no futuro da ferrovia em Portugal.
S
Sobre Carris

1 Está na altura de se fazer uma auditoria ao Ferrovia 2020 32:24
32:24
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요32:24
O Ferrovia 2020 vai somando atrasos quando os olhos estão já focados no PNI 2030. Será possível cumprir o PNI 2030 - onde se insere a ligação de alta velocidade Lisboa-Porto-Vigo - a tempo quando o Ferrovia 2020 falhou e ainda não há uma administração da Infraestruturas de Portugal nomeada? É o tema de partida para este Sobre Carris que fala também sobre o Portugal Railway Summit 2022, sobre a demolição do bairro ferroviário de Belmonte e sobre o movimento pelos comboios nocturnos "Back on Track".…
S
Sobre Carris

1 Um Plano Ferroviário Nacional atrasado e as administrações ainda por nomear 23:32
23:32
나중에 재생
나중에 재생
리스트
좋아요
좋아요23:32
O plano orientador do futuro da rede ferroviária nacional não deverá ser conhecido ainda durante este ano por atrasos no processo provocados pela queda antecipada do Governo: a data em cima da mesa é agora 2023. Também não há novidades sobre as novas administrações da CP e IP que continuam em gestão corrente.…
플레이어 FM에 오신것을 환영합니다!
플레이어 FM은 웹에서 고품질 팟캐스트를 검색하여 지금 바로 즐길 수 있도록 합니다. 최고의 팟캐스트 앱이며 Android, iPhone 및 웹에서도 작동합니다. 장치 간 구독 동기화를 위해 가입하세요.