In de nacht van 1 op 2 januari 2019 verloor het containerschip MSC Zoë een enorm aantal containers op de Noordzee. Voor Michiel Visser, nautisch adviseur bij Rijkswaterstaat, een dag die hij niet snel zal vergeten. Hij nam even een piketdienst over van een collega die naar de tandarts moest. En de nasleep van wat er toen gebeurde houdt Michiel tot …

Voor Rijkswaterstaat is klimaatneutraal werken en het verkleinen van de ecologische voetafdruk heel belangrijk. En gooi je dan iets weg omdat je het op die ene plek niet meer kan gebruiken? Liever niet natuurlijk! Maar wat als het gaat om een grote stalen brug? Een brug die de A27 over de Bergsche Maas voert en nog lang niet versleten is? Dan zoek …

Nederland kende vroeger vele moerassen. Drassige gebieden bij de overgang van land naar zee. In onze jarenlange strijd tegen het water zijn veel van die gebieden drooggelegd, en daarmee ging het moeras verloren. Maar daar komen we nu dus van terug. Botte Jellema ging met ecoloog Rosalie Heins het nieuwe moerasgebied Trintelzand in en daar vertelt z…

Rijkswaterstaat bestaat in 2023 maar liefst 225 jaar. Een mooi moment om de geschiedenis in te duiken. Historicus Toon Bosch schreef een proefschrift over de beginjaren van Rijkswaterstaat. Hij neemt Botte Jellema mee terug naar de tijd waarin Christiaan Brunings, de oprichter en eerste directeur, kwam tot deze bijzondere gebeurtenis. En hoe lang h…

Bij de Noordzee denk je misschien aan weidse vergezichten en oneindige leegtes… Maar niks is minder waar want de Noordzee is hartstikke vol! Met kabels en leidingen, het is een oefenterrein voor Defensie, er varen meer dan 260.000 schepen per jaar, we winnen er zand en er wordt gevist. Maar dat is nog niet alles want er komen steeds meer nieuwe act…

Zeegras. Vroeger maakten we er dijken en matrassen van. En, het is heel goed voor de biodiversiteit van onze zeewateren. Maar het gras verdween… Met wat menselijke hulp is het nu weer terug, en het groeit! Raven Cammenga, marine bioloog bij Rijkswaterstaat weet er alles van en Botte Jellema zocht hem op bij het Wad.…

Nederland warmt op. En er valt in sommige jaren véél minder regen, zowel hier, als over de grens, waardoor ook de grote rivieren minder water inbrengen. Het gevolg: droogte en watertekorten. Maar water hebben we nodig! Om te drinken, voor de landbouw, voor de natuur, maar ook om het zoute zeewater terug te dringen. Hoe gaan we om met dit nieuwe pro…

Na de Tweede Wereldoorlog lagen de bruggen van Nederland er niet best bij, vele waren verwoest. En dat terwijl het verkeer vanaf de jaren vijftig een flinke spurt nam. Er moesten dus ook nog veel bruggen bij gebouwd worden, heel veel, en snel ook.Die bruggen, uit de periode van de ‘wederopbouw’, hebben goed werk verricht. Zijn ze nu toe aan pensioe…

De Nieuwe Waterweg, gewoon een stukje kanaal van 7 kilometer. Een doorgraving van Rotterdam naar de Noordzee dat alweer 150 jaar geleden geopend werd. Dus zo nieuw is deze waterweg ook niet meer. Maar het is dankzij dit kanaal dat Rotterdam kon uitgroeien tot een wereldhaven. En dit stukje waterweg herbergt meer dan alleen maar water. Een Panamees …

Al eeuwenlang vechten we tegen het water. Maar wat als we nu eens met de kracht van de natuur gaan samenwerken? Wat zou er gebeuren als we een gigantische berg zand voor de kust leggen en het daar dan een decennium met rust laten? Dat was de vraag bij het begin van de Zandmotor. Het is nu tien jaar later en Botte Jellema neemt een kijkje samen met …

Dorpen verzwolgen, heel veel mensen verdronken, maar één baby overleeft de vloed. Waar gaat dit over? Is dit een onheilspellend toekomstbeeld als gevolg van klimaatverandering? Nee, het is de Sint Elisabethsvloed, en die is 600 jaar geleden. Waarom herdenken we deze vloed eigenlijk nog, en wat hebben al die watersnoodrampen uit een ver verleden ons…

De Flevopolder viel droog in 1968. Het is nog steeds de grootste door mensen gemaakte polder ter wereld. Landbouw, wonen, en industrie konden van start gaan in deze nieuwe polder. Maar al snel kwam ook de natuur zijn aandeel opeisen, en veranderde de kijk op natuur in Nederland. Mennobart van Eerden begon 40 jaar geleden als jonge bioloog bij Rijks…

Vroeger gingen mensen er nog speciaal naar staan kijken en het was het symbool van de moderne tijd. Nu is het een onvermijdelijke ergernis in het dagelijks leven. De file natuurlijk! Botte Jellema blikt terug met ANWB-historicus Hans Buiter op dit wonderlijke fenomeen.저자 Rijkswaterstaat podcast

Evacuaties, zandzakken voor de deur, het leger die de lege huizen kwam beschermen. In de jaren ’90 overstroomde eerst de Maas, en twee jaar later de Maas én de Rijn… iets wat maar eens in de 250 jaar kon gebeuren, vond kort na elkaar plaats. En dus werd het tijd voor een nieuwe aanpak: Ruimte voor de Rivier. Botte Jellema spreekt met Hans Brouwer a…

Het is het grootste natuurgebied van Nederland, een van de meest bijzondere kraamkamers ter wereld, én het staat de UNESCO werelderfgoed lijst. Botte Jellema wandelt met Rick Hoeksema over het Wad en ontdekt waarom dat zo is.저자 Rijkswaterstaat podcast

De A10. De enige ronde snelweg van Nederland is 30 jaar geworden. Maar hoe blij is Amsterdam met ‘zijn’ snelweg? Botte Jellema ging op zoek naar het antwoord.저자 Rijkswaterstaat podcast

Hoe gaat het eigenlijk met de vissen in onze rivieren? En waarom is het zo belangrijk dat ze vrij op en neer kunnen zwemmen? Botte Jellema praat bij de Waal met visexpert Margriet Schoor. Luister mee naar wat Rijkswaterstaat doet om de vissen te helpen.저자 Rijkswaterstaat podcast

Bijna 160 jaar geleden bouwde Rijkswaterstaat de Ottersluis als onderdeel van de Nieuwe Merwede. Vandaag is deze sluis niet alleen een monument, hij schut ook nog steeds! Wim van Wijk woont al zijn hele leven naast de Ottersluis en Botte Jellema ging er naar toe om te luisteren naar zijn verhalen.저자 Rijkswaterstaat podcast

Je zoeft er altijd gedachteloos langs in de auto. Maar wist je dat bermen ook ware natuurgebieden zijn? En waarom een berm zo belangrijk is? Rosalie Heins, ecologe bij Rijkswaterstaat, vertelt er alles over aan Botte Jellema.저자 Rijkswaterstaat podcast

Op 17 april 1945 blies de Duitse bezetter een gat in de dijk. En zo liep de toen net drooggelegde Wieringermeerpolder weer onder water. Rein Koolen maakte het mee als kleine jongen en moest vluchten. Botte Jellema ging naar hem toe in de polder en kwam terug met zijn verhaal.저자 Rijkswaterstaat podcast

Wist je dat we slib uit de Eemsmonding halen en dat hergebruiken in de strijd tegen de zee? En een dubbele dijk bouwen in Oost-Groningen om ons land veilig te houden? Botte Jellema neemt een kijkje bij de Kleirijperij in het Eems-Dollardgebied.저자 Rijkswaterstaat podcast

저자 Rijkswaterstaat podcast

Langs wegen, kanalen, en rivieren groeit de berg troep steeds meer. Mensen dumpen er hun grofvuil of laten hun afval slingeren. De gebieden die Rijkswaterstaat beheert worden daardoor zwaar belast. Lilian Charpentier van Rijkswaterstaat gaat onverstoorbaar de strijd aan, en Botte Jellema kijkt met haar mee.…

Zwemmen in de rivier is levensgevaarlijk. Botte Jellema vaart mee met mobiel verkeersleider Tjeerd Zijlstra. Hij luistert naar de verhalen die Tjeerd vertelt over zijn werk en de gevaren van zwemmen in een rivier.저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze podcast reist Botte Jellema af naar de Afsluitdijk. Daar praat hij met Joost van de Beek over de bouwput die de Afsluitdijk de komende jaren zal zijn, en waarom. Daarbij graven ze ook naar enkele mooie feitjes en fabeltjes over dit Nederlandse meesterwerk.저자 Rijkswaterstaat podcast

Nederland bezit een bijna vergeten genie: Johan van Veen. Zijn grote levenswerk was het plan voor de Deltawerken. Botte Jellema praat met de kleinzoon van Johan van Veen: Paul Fortuin, die ook weer bij Rijkswaterstaat werkt. Hij vertelt over de markante ideeën en het leven van zijn grootvader.저자 Rijkswaterstaat podcast

Weginspecteur Marcel Hogenbirk is de hele dag onderweg op de snelweg en vaak als eerste ter plekke bij pech of ongevallen. In deze nieuwe podcast rijdt Botte Jellema mee in de gele Rijkswaterstaat auto.저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze podcast wandelt Botte Jellema over het strand met waterexpert Harold van Waveren. Ze praten over de extreme contrasten in onze waterhuishouding. Het ene moment zuchten we onder de droogte, en een paar maanden later kan het water tegen de dijken op klotsen. Deze contrasten lijken onder invloed van het klimaat alleen maar groter te worden. Wa…

In deze podcast klimmen René Vas en Botte Jellema samen omhoog in de vuurtoren in Hoek van Holland. René Vas, die de beheerder is van de toren, weet werkelijk álles over de geschiedenis van vuurtorenwachters en hun torens.저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze uitzending stapt Botte Jellema aan boord van de Visarend. Kapitein Wim Kos vertelt hem de verhalen die hij en zijn bemanning meemaken op dit schip van de kustwacht van Rijkswaterstaat.저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze podcast: de toekomst van de snelweg. Botte zit in de auto bij Serge van Dam, die bij Rijkswaterstaat werkt aan de mobiliteit van de toekomst. Ze rijden over de A16, een testtraject voor nieuwe uitvindingen.저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze podcast vertelt historicus Bert Toussaint over de geschiedenis van de snelweg. Nog geen 100 jaar geleden was er in de verste verte geen snelweg te vinden. Hoe is deze ontstaan?저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze podcast krijgt Botte Jellema een rondleiding door de Oosterscheldekering. Rijkswaterstater Eric van Weegen vertelt daarbij alles over de kering, maar ook over de krachten van de wind en het water.저자 Rijkswaterstaat podcast

In deze podcast gaat Botte Jellema bij Ria Geluk op bezoek bij haar thuis in Zeeland. Zij overleefde als klein meisje de watersnoodramp daar, op de dakkapel van haar ouderlijk huis. Nu, ruim 65 jaar later, vecht ze nog altijd tegen het water.저자 Rijkswaterstaat podcast